Суббота
28.02.2026
10:48
Форма входа
Дизель
История Дизеля
Принцип работы
Типы дизелей
Преимущества и недостатки
Автомобили
Скорости
Разное

Дизель

Про дизель

Главная » Статьи » Принцип работы

Единица прямая инъекция
Единица прямая инъекция также вводит топливо непосредственно в цилиндр двигателя. В этой системе инжектор и насос объединены в одну единицу, помещенную по каждому цилиндру, управляемому стержнем. У каждого цилиндра есть своя собственная единица, устраняющая топливные линии высокого давления, достигая более последовательной инъекции. Этот тип системы инъекции, также развитой Bosch, используется Volkswagen AG в автомобилях (где это называют системой носика насоса Pumpe-Düse-System—literally), и Мерседес Бенз ("PLD") и большинством главных дизельных машинных изготовителей в больших коммерческих двигателях (КОШКА, Cummins, Детройтский Дизель, Вольво). С недавними продвижениями давление насоса было поднято к 2 400 барам (35 000 psi), позволяя параметры инъекции, подобные общим железнодорожным системам.
Категория: Принцип работы | Добавил: Dryid
Просмотров: 920