Про дизель

Главная » Статьи » Преимущества и недостатки

---

Характерный шум дизельного двигателя непостоянно называют дизельным грохотом, дизель прибивающий, или дизельный удар. Дизельный грохот вызван в значительной степени дизельным процессом сгорания, внезапное воспламенение дизельного топлива когда введено в камеру сгорания вызывает волну давления. Машинные проектировщики могут уменьшить дизельный грохот через: косвенная инъекция; пилот или предварительная инъекция; выбор времени инъекции; норма инъекции; степень сжатия; турбо повышение; и рециркуляция выхлопного газа (EGR). Общие системы инъекции дизеля рельса разрешают многократные предварительные инъекции как помощь шумовому сокращению. Дизельные топлива с более высокой оценкой cetane изменяют процесс сгорания и уменьшают дизельный грохот. CN (число Cetane) может быть поднят, дистиллируя более высокую качественную сырую нефть, или при использовании cetane улучшающаяся добавка. Некоторый рынок нефтяных компаний высоко cetane или премиальный дизель. У Biodiesel есть более высокое cetane число чем petrodiesel, типично 55CN для 100 % biodiesel. Комбинация улучшенной механической технологии, такой как многоступенчатые инжекторы, которые запускают короткие "экспериментальные обвинения" топлива в цилиндр, чтобы начать сгорание прежде, чем поставить главное топливное обвинение, более высокие давления инъекции, которые улучшили атомизацию топлива в меньшие капельки, и электронное управление (который может приспособить выбор времени и длину процесса инъекции, чтобы оптимизировать это для всех скоростей и температур), главным образом смягчила эти проблемы в последнем поколении проектов общего рельса, улучшая машинную эффективность.

Категория: Преимущества и недостатки | Добавил: Dryid

Просмотров: 1271