Суббота
28.02.2026
10:47 |
Приветствую Вас Гость
Главная | Регистрация | Вход | RSS |
|
|
Дизель
Про дизель
Среднеоборотистые двигатели
Среднеоборотистые двигатели используются в больших электрических генераторах, отправляют толчок и механические заявления двигателя, такие как большие компрессоры или насосы. Средние двигатели дизеля скорости воздействуют или на дизельное топливо или на тяжелое горючее прямой инъекцией в той же самой манере что касается двигателей низкой скорости.
Двигатели, используемые в электрических генераторах, которыми управляют ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО В 300 - 1000 ОБОРОТОВ В МИНУТУ и, оптимизированы, чтобы управлять в наборе синхронной скоростью в зависимости от частоты поколения (50 или 60 герц) и обеспечить быстрый ответ, чтобы загрузить изменения. Типичные синхронные скорости для современных средних двигателей скорости - 500/514 ОБОРОТ В МИНУТУ (50/60 Гц), 600 ОБОРОТОВ В МИНУТУ (оба 50 и 60 гц), 720/750 ОБОРОТ В МИНУТУ, и 900/1000 ОБОРОТ В МИНУТУ.
На 2009 [обновление] у наибольших средних двигателей скорости в текущем производстве есть продукции ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО ДО 20 МВТ (27 000 hp). и поставляются компаниями как ЧЕЛОВЕК Б*ДЖИТ0КВ, Вартсила, и Роллс-ройс (кто приобретал Улстеина Дизель Бергена в 1999). Средние произведенные двигатели скорости являются четырехтактными машинами и двумя инсультными отделениями.
Типичный цилиндрический диаметр цилиндра для средних диапазонов двигателей скорости от 20 см до 50 см, и машинных конфигураций типично предлагается в пределах от действующих 4 цилиндрических единиц V конфигурациям 20 цилиндрических единиц. Большинство больших средних двигателей скорости начато со сжатого воздуха, прямого на поршнях, используя воздушного дистрибьютора, в противоположность пневматическому стартовому двигателю, действующему на маховое колесо, которое имеет тенденцию использоваться для меньших двигателей. Нет никакого категорического машинного предела размера для этого.
Нужно также отметить, что большинство главных изготовителей средних двигателей скорости делает питаемые версии природного газа своих дизельных двигателей цикла, которые фактически воздействуют на цикл Отто, и требуют воспламенения искры, типично предоставляемого свечу зажигания. Там являются также двойными (дизельный/естественный газ/каменноугольный газ) топливные версии двигателей дизеля средней и низкой скорости, используя скудную топливную воздушную смесь и маленькую инъекцию дизельного топлива (так называемое "экспериментальное топливо") для воспламенения. В случае отказа поставки газа или максимальное требование власти эти двигатели немедленно переключатся назад на полную операцию дизельного топлива.
|
| Категория: Скорости | Добавил: Dryid |
| Просмотров: 1896
|
|